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減速機(jī)各個(gè)部件的修理步驟!

時(shí)間:2023-05-22 來(lái)源:張家口精益機(jī)械傳動(dòng)有限公司 訪問(wèn)量:1620

一.減速器輸入軸的修理步驟

①根據(jù)減速器工作的故障情況將減速器與電動(dòng)機(jī),減速器與工作機(jī)分離。

②將輸入軸從減速器上拆下,同時(shí)將軸承端蓋從輸入軸拆下,在拆卸前對(duì)軸承端蓋和軸承座的相對(duì)位置進(jìn)行標(biāo)記。

③將圓螺母圓錐滾子軸承及軸承擋圈同時(shí)拆卸。

④對(duì)拆卸的所有零件進(jìn)行清洗。

⑤檢查軸承的磨損情況及用百分表測(cè)量軸向和徑向游隙。當(dāng)游隙在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍時(shí),可通過(guò)調(diào)整的方法減少游隙,如超出規(guī)定時(shí),證明軸承已嚴(yán)重磨損必須更換。

⑥檢查軸傘齒輪的磨損情況及用齒后卡尺測(cè)量固定弦齒厚和公法線長(zhǎng)度。

二.減速器中間軸的修理步驟

①拆開減速器箱蓋檢查兩齒輪與輸入軸傘齒輪對(duì)的嚙合情況,包括嚙合面積和嚙合齒側(cè)隙。

②檢查兩端圓錐滾子軸承的工作情況,包括徑向間隙和軸向間隙。

③將中間軸上的圓錐滾子軸承、傘齒輪拆卸下來(lái)。

④對(duì)中間軸所有零件進(jìn)行清洗。

⑤檢查軸承的磨損情況及用百分表測(cè)量軸向和徑向游隙。

⑥檢查傘齒輪、直齒輪軸的磨損情況,并用齒后卡尺測(cè)量固定弦齒厚和公法線長(zhǎng)度。

三.減速機(jī)輸出軸的修理步驟

①拆卸下箱蓋后,檢查大齒輪嚙合情況,包括嚙合面積、嚙合齒側(cè)間隙。

②檢查兩端軸承的磨損情況。如磨損嚴(yán)重,則應(yīng)進(jìn)行更換。

③將輸出軸上軸承和齒輪拆卸下來(lái)。

④對(duì)輸出軸所有零件進(jìn)行清洗。

⑤檢查大齒輪的磨損情況及用齒后卡尺測(cè)量固定弦齒厚和公法線長(zhǎng)度。

⑥在檢驗(yàn)平板上用百分表測(cè)量軸承的徑向游隙和軸向游隙。

⑦檢查軸安裝齒輪處的徑向跳動(dòng)和軸線方向的全跳動(dòng);變形超差對(duì)軸進(jìn)行校直,無(wú)論采用壓力校直或熱點(diǎn)校直都必須去應(yīng)力回火200℃。

⑧如齒輪齒側(cè)增大超差或公法線長(zhǎng)度加大,則應(yīng)對(duì)軸承座孔進(jìn)行修整(刮削),采用鑲套法。


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齒輪減速電機(jī)能夠旋轉(zhuǎn),但運(yùn)行電流超過(guò)了額定值,稱為過(guò)載。電機(jī)過(guò)載的基本反映是:電流雖然超過(guò)了額定值,但超過(guò)的幅度不大,一般也不形成較大的沖擊電流。一旦齒輪減速電機(jī)出現(xiàn)了過(guò)載現(xiàn)象,我們應(yīng)該去查明造成它過(guò)載的原因,然后采用正確方法來(lái)解決齒輪減速電機(jī)的過(guò)載問(wèn)題。齒輪減速電機(jī)過(guò)載的主要原因分析1、機(jī)械負(fù)荷過(guò)重,負(fù)荷過(guò)重的主要特征是電機(jī)發(fā)熱,并可從顯示屏上讀取運(yùn)行電流來(lái)發(fā)現(xiàn)。2、三相電壓不平衡,引起某相的運(yùn)行電流過(guò)大,導(dǎo)致過(guò)載跳閘,其特點(diǎn)是齒輪減速電機(jī)發(fā)熱不均衡,從顯示屏上讀取運(yùn)行電流時(shí)不一定能發(fā)現(xiàn)(因顯示屏只顯示一相電流)。3、誤動(dòng)作,變頻器內(nèi)部的電流檢測(cè)部分發(fā)生故障,檢測(cè)出的電流信號(hào)偏大,導(dǎo)致跳閘。齒輪減速電機(jī)過(guò)載的檢查方法1、檢查齒輪減速電機(jī)是否發(fā)熱,如果電機(jī)的溫升不高,則首先應(yīng)檢查變頻器的電子熱保護(hù)功能預(yù)臵得是否合理,如變頻器尚有余量,則應(yīng)放寬電子熱保護(hù)功能的預(yù)臵值。如果電機(jī)的溫升過(guò)高,而所出現(xiàn)的過(guò)載又屬于正常過(guò)載,則說(shuō)明是電機(jī)的負(fù)荷過(guò)重。這時(shí),首先應(yīng)能否適當(dāng)加大傳動(dòng)比,以減輕齒輪減速電機(jī)軸上的負(fù)荷。如能夠加大,則加大傳動(dòng)比。如果傳動(dòng)比無(wú)法加大,則應(yīng)加大電機(jī)的容量。2、檢查電機(jī)側(cè)三相電壓是否平衡,如果齒輪減速電機(jī)側(cè)的三相電壓不平衡,則應(yīng)再檢查變頻器輸出端的三相電壓是否平衡,如也不平衡,則問(wèn)題在變頻器內(nèi)部。如變頻器輸出端的電壓平衡,則問(wèn)題在從變頻器到電機(jī)之間的線路上,應(yīng)檢查所有接線端的螺釘是否都已擰緊,如果在變頻器和電機(jī)之間有接觸器或其他電器,則還應(yīng)檢查有關(guān)電器的接線端是否都已擰緊,以及觸點(diǎn)的接觸狀況是否良好等。3、電機(jī)側(cè)三相電壓平衡,則應(yīng)了解跳閘時(shí)的工作頻率如齒輪減速電機(jī)工作頻率較低,又未用矢量控制(或無(wú)矢量控制),則首先降低 U/f 比,如果降低后仍能帶動(dòng)負(fù)載,則說(shuō)明原來(lái)預(yù)臵的 U/f 比過(guò)高,勵(lì)磁電流的峰值偏大,可通過(guò)降低 U/f 比來(lái)減小電流;如果降低后帶不動(dòng)負(fù)載了,則應(yīng)考慮加大變頻器的容量;如果變頻器具有矢量控制功能,則應(yīng)采用矢量控制方式。 200KW減速器加載試驗(yàn)臺(tái) DHXK2618龍門式數(shù)控銑床 減速器 G5116立式車床 鏈輪組件CAD設(shè)計(jì) 4米數(shù)控落地鏜 1290臥式加工中心 4米外圓磨床 數(shù)控加工鏈輪齒形 GK61125E數(shù)控車床